Moteur 4 temps avec système de gestion de l'alimentation et du moteur.
- Moteur piston 4 temps refroidi par liquide / air avec cylindres opposés
- Injection de carburant électronique redondante et allumage, mode ECO
- Gestion du moteur EMS et gearbox pour la réduction de la vitesse de l'hélice
- Lubrification sec forcée avec réservoir d'huile séparé, ajustement automatique par des poussoirs de la vanne hydraulique
- Démarreur électrique (12 ou 24 volts)
- Système d'admission d'air
- TBO 2 000 heures
- Version personnalisable disponible (le moteur est livré avec des couvertures noires neutres et sans marque de logo, prête à obtenir votre conception individuelle)
Données moteurs
POIDS kg lb Moteur avec réducteur de vitesse d'hélice i = 2.43 avec limiteur de couple 63.6 140.2 Système d'échappement 4.8 10.5 Bati moteur 2.0 4.4 Alternateur externe 3.0 6.6 Tôle guide air 0.4 0.8 Pompes à carburant 1.6 3.5 Puissance :
Le moteur développe une puissance maximale de 73,5 kW, soit 100 chevaux (hp).
Une version intermédiaire délivre 72,0 kW (98 hp), tandis qu'une version plus basse atteint 68,0 kW, soit 92,5 hp.
Couple :
Le couple moteur varie selon le régime :
121 Nm (89 ft.lb) à 5800 tr/min
125 Nm (92 ft.lb) à 5500 tr/min
132 Nm (97 ft.lb) à 5000 tr/min
Régime maximal :
Le régime maximal du moteur est de 5800 tr/min.
Dimensions moteur :
Alésage : 84,0 mm (3,31 pouces)
Course : 61,0 mm (2,4 pouces)
Cylindrée : 1352 cm³ (82,6 pouces³)
Moteur ROTAX 912is2 Sport
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